在苍茫的河西走廊西陲，柳红铁路宛如一条遒劲的动脉，南自兰新铁路柳沟车站起，以笔走龙蛇之势向北延展。轨道蜿蜒穿越黑尖山的险峻、黄草滩的荒芜、墩墩山的苍凉，最终沿着马鬃山北山羊自然保护区逶迤北上至红沙梁煤矿专用线。
当第一缕暖风淌过，沉睡整个凛冬的戈壁滩在融雪簌簌声中缓缓苏醒。这片年均降水不足百毫米的荒芜之地，堪称生命禁区，唯有骆驼刺将根系扎向地心深处，艰难维系着生存的希望。此时，国家一级保护动物黄羊结群掠过沙丘，野驼负重前行的风姿，野驴甩动着鬓毛踏碎残留的积雪……
这些“沙漠精灵”的活动轨迹，正与丝绸古道上呼啸而过的钢铁巨龙的运行轨迹悄然重叠，恰似造物主镌刻在这片亘古荒原上的生命图腾，震撼人心，诉说着生命的坚韧与奇迹。
清晨，当首班司机在对讲机中传来路基旁惊现野生骆驼群的紧急报告，中铁一局新运公司柳红铁路代运营项目迅速启动应急响应机制。项目部深知了解野生动物习性是应对此类情况的关键，随后，通过在网络上搜索相关资料并走访当地牧民，开展野生动物习性调研，整理出有关骆驼、野驴、黄羊等野生动物活动规律，并以此为依据，制定了一本“生态驾驶秘籍”：百米外鸣长笛预警，五十米降速至安全区间，紧急情况下启动全制动程序，将生态保护意识深度融入标准化作业流程的每一处细节。
为野驴群临时停靠，护送黄羊过轨的缓行时刻，与野驼家族保持的“安全距离”……这份秘籍已数次奏效。每一声克制的鸣笛，都幻化为丝丝缕缕的守护，每一次紧急制动扬起的沙尘，都隐匿着铁路人对生命的无限敬畏。
在机车的轰鸣声中，DF8B型机车缓缓进入柳沟西站，完成停车作业。驾驶室里，司机刘振生轻轻舒了口气，卸去周身的疲惫。他缓缓松开一直紧攥的闸把，拿起手边的桌布，粗糙的手掌在仪表盘上轻轻地来回摩挲，一番擦拭后，他顺势抬起手腕，动作潇洒利落，猛地一甩，将手上的余灰瞬间抖落。紧接着，他熟练地探身翻开《生态行车记录本》，快速扫视，找到上次落笔处，续写着：“春季迁徙窗口期，3月26日，列车行至K99+100北侧200米附近，发现2只黄羊……”笔尖停在纸面，他微微眯眼，仔细回忆着当时的具体细节。
几小时前，正是在这个坐标点，刘振生紧盯住前方闪动的白色影踪，与副司机默契对望后，稳稳将车速控制在30公里/小时。钢轨的震颤中，黄羊在残雪斑驳的大地上快步疾奔。仪表盘红灯闪烁的刹那，他和同事用制动距离丈量出生命的宽度，这也是他们春日出乘以来第3次让行的印记。
夕阳下，苍茫的戈壁滩上，一列满载煤炭的列车风驰电掣，车身反射出的弧光与地平线完美融合。远处，一群野生动物在草原上肆意跳跃，它们的剪影在落日的映照下愈发清晰，它们灵动的剪影与疾驰的列车相互映衬，共同奏响了丝绸之路上一曲最和谐、最动人心弦的生命交响乐。
铁路沿线的野生动物
乘务员平稳驾驶机车运行
专项安全培训
